特斯拉(Tesla)除了發展中國市場被傳人才被內地企業挖空之外,想不到自身亦選擇節源地大幅裁員,是短期內第二次,更是馬斯克(Elon Musk)口中「必要的」做法。

特斯拉宣布裁員 7%

上週五(1月18日),特斯拉(NASDAQ:TSLA)宣布重組與削減成本的措施,把約7%員工裁去,是7個月內第2次並非因績效評估而解雇數以千計的全職員工。公司的第一季盈利預測亦因此而下調,股價自此重挫約20%。

Photo from Internet

早於去年6月,已有約 9%特斯拉員工被解雇。當時,首席執行長馬斯克在發向員工的電郵中稱:

「我們現在正在做出這個艱難的決定,以便我們再也不必這樣做了。」

而Heartland Financial 的首席投資長 Nancy Tengler 則稱:

「當特斯拉補貼開始逐步取消時,我們預計會出現裁員。」

Elon Musk, Photo from Internet

裁員細節公開:Model S 和 Model X 員工受罪

昨日 (1月23 日), 特斯拉的裁員細節終於被公開,原來除了部分銷售、交付團隊被裁之外,特斯拉的兩款車型:Model S 和 Model X,位於加州費利蒙超級工廠的夜間生產線亦已被取消,而這輪裁員的主要名單則包括了該相關團隊,出現了大幅裁員。

Photo from Internet

為了低價Model 3?

另外,一小部分員工在最近幾週從 Model S 和 Model X 的部門轉派至 Model 3 的生產或物流職位,處理班務。特斯拉員工表示:

「Model 3 生產人員和軟體工程師似乎最不容易被削減。」

馬斯克於週五時(1 月18日)發給員工的電郵中稱,這一輪裁員對於特斯拉在推出低價汽車時能夠持續盈利來說,是「必要的」,例如期待已久只售35,000美元的Model 3車型。

事件發生後,德意志銀行分析師 Emmanuel Rosner 的報告中指出:

「我們認為裁員主要是由製造業提升效率且持續營運所推動的結果,最終特斯拉將實現入門級 Model 3 的獲利。」

Photo from Internet

Model S 和 Model X計劃停產?

對於Model S 和 Model X夜間生產線被裁,公司強調現在並無計畫把兩款車型停產。

不過,據報早前特斯拉就已經表示過不再為Model S和Model X搭載入門級電池。而馬斯克亦在本月初表示兩款車型的生產時長經已減少,且1月14日起不再接受75千瓦時的Model S或Model X訂單。

「我們最近宣佈,我們不再接受75千瓦時版本的Model S和Model X訂單,以簡化生產並提供更多與Model 3的差異化。由於這種變化以及我們生產線的效率提高,我們相應地減少了Model S和Model X的生產時間。」

「同時,這些變化與改進使我們能夠根據需要靈活地提高生產力。我們將在下週財報電話會議上提供更多細節。」

Photo from Internet

離職協議書

據特斯拉的離職協議書 (Separation Agreement),當中提到不論員工已經簽署合約與否,他們都獲得至少 60 天的薪資和福利。並且,簽約的員工於今年3月到期後,可享部分由公司支付的 COBRA 醫療保險。據員工任職時間,更可獲相應的額外遣散費。

被裁員工在收到公司的解雇通知時,須在7天內選擇接受或拒絕遣散費。而不少員工於週六(1月19日)已經收到解雇通知。

特斯拉更以該協議要求被裁員工:

  • 承諾不以任何可能對其或其業務、商業聲譽或個人聲譽有害的方式,貶低特斯拉,包括該公司的管理人員、董事、員工、股東、代理、關聯公司、子公司和產品。
  • 避免與公眾或其他現任或前任特斯拉員工和承包商分享離職協議的細節。
  • 通過仲裁來解決關於離職協議的爭議,而非集體訴訟。
Photo from Internet

員工:還會繼續裁員

特斯拉的現任和前任員工都指出,是次大幅裁員影響甚廣,從工廠工人、人力資源和總務行政等公司每個部門和地區都受連累,其中最明顯的是交付、銷售部門。

一名被解雇的員工說:

「我努力工作,得到了很大的獎金,而他們就把它從我身邊帶走了。」

現任員工續稱,全職員工的績效評估大部分都始於去年尾,目前評估還在進行中,更預計及後將有更多員工被解雇。

Photo from Internet

綜合報導

Text by Chief Stock