隨了新年假期的結束,國內的物流「春運模式」也漸漸終結,其中以京東業務大增最為亮眼。

春運寄遞年增35%

國內快遞行業高速增長,自去年初起的首十一個月,全國快遞服務企業累計完成運送452.9億件產品,累計收入5,428.8億元人民幣,同比增長22.3%

而傳統上,國內於春節假期間的快遞物流業務都處於淡季,不過從國家郵政局的資料顯示,從121日至210日的「春運」起計,全國郵政行業寄遞服務業務量達12.89億件,較去年同期增長35%;投遞包裹達16.1億件,較去年同期增長33%

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「春運模式」

其中,5家國內物流企業成為春節期間,寄遞服務的主力,實行不停運、不打烊的運營模式,當中包括中國郵政、中郵速遞(EMS)、順豐速運、京東物流和品駿快遞。

據國家郵政局數據,5家企業共承擔90%以上的市場份額,有效滿足了春節期間的寄遞需求,保障了用戶權益,其中京東物流佔比最大。

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以京東為首,業務同比增70%

2013年起,京東物流是業內首家打著「春節也送貨」旗號的企業,已經連續7年「全年無休」,而在2019年的春節,更支撐京東商城海量訂單的高品質配送服務,讓全國近300個城市、上千個核心區縣的消費者照常下單,並可享受包括211限時達、京准達、極速達、京尊達、快遞到車等在內的「配送全家桶」服務體系。

而去年10月起,京東物流正式提供個人化快遞服務,並於春節期間以「特惠送」、「特快送」、「京尊達」等服務滿足不同消費者的多元寄送需求。另外,京東物流亦為員工著想,連續6年推出「我在京東過大年」活動,接值守員工家屬到北京歡慶團聚。

據報,因整個供應鏈效率提升,使京東物流於整個春節期間的開放業務單量(京東商城自營以外的)同比增長超過70%,尤以大年初一(25日)的增長最為亮眼,同比增長逾倍。

而國家郵政局亦曾公佈,2018年快遞服務滿意度調查的排名,京東物流的高質量服務位居第一,當局更指京東是引領和推動行業發展的企

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善用無人系統

此外,京東物流的「春節也送貨」也靠著善用「無人系統」而得到保障,當中包括無人倉、無人機、配送機器人等智能常態化運營和規模化應用,例如配合長沙機器人智能配送站的訂單配送服務,以位於宿遷全國無人機調度中心中的無人機,將包裹送到鄰近村落,為當地消費者帶來全新春節物流體驗。

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CEO王振輝:效率制勝

京東集團主席兼行政總裁劉強東曾經表示:

「未來快遞有兩家,就是順豐和京東!」

而京東物流CEO王振輝於今年初,亦明確制定了集團的核心戰略:

「體驗為本,效率制勝」。

而持續7年「年中無休」將是為這個未來發展的兩大要義和大方向實現一次重要落地,保障了春節期間的服務體驗和流通效率。

在消費者的層面,京東提供「一鍵極速完成」的極致服務;在全球商家的層面,京東提供高品質、高性價比的全面的供應鏈解決方案,為整個物流行業的高質量發展的重要推手。

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綜合報導

Text by Chief Stock